ገባሪ ደህንነት እና የጭነት መኪናዎች ተገብሮ ደህንነት

የመንዳት ደህንነትን እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?ከካርዱ በተጨማሪ ጓደኞች ሁል ጊዜ ጥንቃቄ የተሞላበት የመንዳት ልማዶችን ያቆዩ, ነገር ግን ከተሽከርካሪው ንቁ ተገብሮ የደህንነት ስርዓት እርዳታ የማይነጣጠሉ ናቸው.
.

በ "ንቁ ደህንነት" እና "ተለዋዋጭ ደህንነት" መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

ንቁ ደኅንነት በቀላሉ አደጋዎችን ለመከላከል ነው፣ እና የጥንቃቄ እርምጃዎች የአደጋ ውጤቶችን መቀነስ ነው።

በጣም የተለመዱት ተገብሮ የደህንነት ስርዓቶች ምንድናቸው?

1. ደህንነቱ የተጠበቀ አካል፡ የደህንነት አካል መግለጫው በመኪናው ክፍል መዋቅር ውስጥ ነው።በንቃተ ህሊና ፣ አሁን ያለው የአስተማማኝ አካል አተገባበር በዓለም ላይ ሁለት ዋና ዋና ቡድኖችን ፈጥሯል ፣ እነሱም “ለስላሳ ጥበቃ” እና “ከባድ ጥበቃ”።

“ለስላሳ ጥበቃ” በዋናነት በመኪናው ውስጥ ያሉት ነጂዎች እና ተሳፋሪዎች አወቃቀር የተወሰነው ክፍል መውደቅ ነው ፣ በቅድመ-መታጠፍ ዘላቂ ለውጥ ፣ አብዛኛው የውጭ ኃይልን ተፅእኖ ሊወስድ ይችላል ፣

"ጠንካራ ጥበቃ ፓርቲ" በአብዛኛው ከፍተኛ ጥንካሬ ቁሳቁሶችን, ጠንካራ የሰውነት መዋቅር ንድፍ እና ሌሎች ጽንሰ-ሐሳቦችን ይጠቀማል, በአደጋው ​​ውስጥ ያለው ተሽከርካሪ, መበላሸቱ አነስተኛ ይሆናል.

2. የደህንነት ቀበቶ፡- የደህንነት ቀበቶ ለመጀመሪያ ጊዜ ለመሰካት በተፈጥሮ መናገር አያስፈልግም።በአሁን ሰአት የመኪናው ግጭት ሲፈጠር የሴፍቲ ቀበቶው በፍጥነት ይጠበባል ከዚያም ይቆልፋል፣ አሽከርካሪውና ተሳፋሪው ወደ ፊት ዘንበል ብለው እንዳይሄዱ እና የአሽከርካሪውን እና የተሳፋሪውን ደህንነት በብቃት ይጠብቃል።

3. የደህንነት መስታወት በአጠቃላይ በመስታወት እና በተነባበረ ብርጭቆ የተከፋፈለ ነው.የመስታወት መስታወቱ ሲሰበር ሹል ጠርዝ ሳይኖራቸው ወደ ብዙ ትናንሽ ቁርጥራጮች ይከፋፈላል, ይህም ሰዎችን ለመጉዳት ቀላል አይደለም.የታሸገ ብርጭቆ ሶስት ንብርብሮች ያሉት ሲሆን መካከለኛው ሽፋን ጠንካራ ጥንካሬ እና የመገጣጠም ውጤት አለው.በውስጥ እና በውጫዊው ሽፋን ላይ ባለው ተጽእኖ ምክንያት አሁንም ወደ መካከለኛው ንብርብር ተጣብቀዋል, ይህም በመስታወት መሰባበር ምክንያት የሚደርሰውን ጉዳት በተሳካ ሁኔታ ይቀንሳል.

4. የጭንቅላት እና የአንገት መከላከያ ዘዴ ጭንቅላትን እና የማኅጸን አከርካሪን ለመጠበቅ እና የተፅዕኖ ኃይልን ለመቀነስ.

5. የታክሲው የኋላ ሽግግር ቴክኖሎጂም ከመጨረሻዎቹ የመከላከያ መስመሮች አንዱ ነው።የእሱ መርህ የጭነት መኪናው ኃይለኛ ተጽእኖ ሲያጋጥመው, በጭነት መኪና አሽከርካሪው ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ለመቀነስ, ሙሉው ታክሲው ለተወሰነ ርቀት ወደ ኋላ ተመልሶ በካቢኔው የመጥፋት መበላሸት ምክንያት የሚደርሰውን ጉዳት ለመቀነስ ነው.

በጣም የተለመዱ የደህንነት ስርዓቶች ምንድናቸው?

1.ABS ፀረ-ቆልፍ ብሬኪንግ ሥርዓት, መኪናው ውስጥ መደበኛ የማሽከርከር ሂደት ውስጥ መኪና ነው, አሽከርካሪው የፊት መሰናክሎች ድንገተኛ ብሬኪንግ ያስፈልጋቸዋል አገኘ, ነገር ግን በብሬክ ወደ ጎማ መቆለፊያ የተጋለጠ በብሬክ, መጫን ABS ብሬክ ጎማ መቆለፊያ ያለውን ችግር ለመፍታት ነው; ABS የ "ብሬክ" ሁኔታን ለመምሰል ነው, ይህም የመኪናውን ብሬክ እና ደካማ ንጣፍ በመኪና ብሬኪንግ አፈፃፀም ሁኔታ ላይ ያለውን መረጋጋት ለማሻሻል ነው.

2. የሰውነት መረጋጋት ሥርዓት, ESP / ESC / DSC / TCS / VSA እና በተለያዩ ስሞች ላይ, የሰውነት መረጋጋት ስርዓት ናቸው, ምንም እንኳን ስያሜው ምንም ይሁን ምን "S (Tability መረጋጋት)" ያለው ትልቅ ውጤት ያለውን ተግባር ለማሳየት በቂ ነው. , ደካማ መንገድ, ተሽከርካሪው "አመለካከት" ብቅ ጊዜ, የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት ሥርዓት, የሰውነት ሚዛን ለማረጋገጥ, የመኪና የተረጋጋ አቅጣጫ ለማስተካከል, ድራይቭ ጎማ እና የሚነዳ ዊልስ እንቅስቃሴ ይቆጣጠራል.