የጭነት መኪናዎች ደህንነት እና የውሂብ ደህንነት ደህንነት

የማሽከርከሪያ ደህንነት እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል? ከካዶች ጓደኞች በተጨማሪ ሁል ጊዜ የተለመዱ የማሽከርከር ልምዶችን ይይዛሉ, ግን ከተሽከርካሪው ንቁ ተንቀሳቃሽ የደህንነት ስርዓት እገዛ የማይጣጣም.
.

"ንቁ ደህንነት" እና "ተገብሮ ደህንነት" መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

ንቁ ደህንነት አደጋዎችን ለመከላከል ነው, እናም የማለፊያ የደህንነት እርምጃዎች የአደጋዎች የሚያስከትለውን መዘዝ ለመቀነስ ነው.

በጣም የተለመዱ የተለመዱ የደህንነት ስርዓቶች ምንድናቸው?

1. ደህንነቱ የተጠበቀ ሰውነት የአስተማማኝ ሰውነት ዓይነት የመኪና ክፍል አወቃቀር ነው. በታዋቂነት, የአስተማማኝ አካል የአሁኑ አካል, "ለስላሳ ጥበቃ" እና "ጠንካራ ጥበቃ" እና "ጠንካራ ጥበቃ" የሚል ነው.

"ለስላሳ ጥበቃ" በዋነኛነት በተወሰኑ የአሽከርካሪዎች እና ተሳፋሪዎቹ አሠራሮች እና ተሳፋሪዎቹ አወቃቀር አወጣጥ ክፍል ውስጥ በዋነኝነት የሚወሰነው የውጭ ኃይልን አስመስሎ ሊወስድ ይችላል,

"ጠንካራ የመከላከያ ፓርቲ" በአብዛኛው በአደጋው ​​ውስጥ ያለው ተሽከርካሪ እንዲያውም, ቀዳሚው ሁኔታ ያነሱ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ከፍተኛ የጥንካሬ ቁሳቁሶችን, ጠንካራ የአካል ክፍል ዲዛይን እና ሌሎች ፅንሰ-ሀሳቦችን ይጠቀማል.

2. የደህንነት ቀበቶ: - በተፈጥሮው የመፈፀሙ ቀበቶ መልስ መስሎታል, ለመጀመሪያ ጊዜ ለማጣራት. ነጂው እና ተሳፋሪውን ወደፊት እንዳይፈስ ለመከላከል የመኪናው ግጭት በሚከሰትበት ጊዜ የደህንነት ቀበቶ በፍጥነት እና ከዚያ በኋላ የደህንነት ቀበቶ በፍጥነት ይቀጥላል, እና የአሽከርካሪው እና ተሳፋሪውን ደህንነት ውጤታማ በሆነ መንገድ ጥበቃ የሚያደርግበት.

3. የደህንነት መስታወት በአጠቃላይ ሲታይ የተከፋፈለ እና የተከፋፈለ ብርጭቆ ይለያል. የአየር ሁኔታ መስታወት ሲሰበር ሰዎችን ለመጉዳት ቀላል ያልሆነ በብዙ ትናንሽ ቁርጥራጮች ይከፈላል. ሶስት የመነጩ ብርጭቆዎች አሉ, እና መካከለኛ ንጣፍ ጠንካራ ጥንካሬ እና የቤት ውስጥ ውጤት አለው. የውስጠኛው እና ውጫዊ ንብርብሮች አሁንም በመስታወት ሽፋኑ ምክንያት የተከሰቱ ጉዳዮችን አደጋ በሚቀንስበት ጊዜ መካከለኛ ንብርብር ተከትሎ ነበር

4. ጭንቅላቱን እና የማህጸን አከርካሪዎን ለመጠበቅ እና ተፅእኖውን ኃይል ለመቀነስ የመቀመጫ ጭንቅላትን ጭንቅላት እና የአንገት መከላከያ ስርዓት.

5. የ CAB ኋላ የሚሽከረከር ቴክኖሎጂው እንዲሁ የመጨረሻ የመከላከያ መስመሮች አንዱ ነው. መርህ የጭነት መኪናው በጭነት መኪና ሾፌር ምክንያት የተከሰተውን ጉዳት ለመቀነስ ሲባል የጭነት መኪናው ግዛት በሚከሰትበት ጊዜ, ሁሉም ካቢጅ የ CAB የመጥፋት ችግርን ለመቀነስ ለተወሰነ ርቀት እንዲቀንስ ነው.

በጣም የተለመዱ ንቁ የፀጥታ ስርዓቶች ምንድናቸው?

1. የ 1.bs ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም, የመኪና ብሬክ መቆለፊያ እና የመኪና ብሬኪንግ አሠራርን ለማሻሻል ጠንካራ የብሬክ ክፈናትን መፍታት ነው.

2. የሰውነት መረጋጋት ስርዓት, ess / Esc / DCS / PCS "/ VASA, የመኪናው የተረጋጋ መረጋጋት ስርዓት, የመኪናውን የተረጋጋ የመራከሪያ ስርዓት, የመኪናውን የተረጋጋ መረጋጋትን የሚቆጣጠር ከሆነ, የሰውነትዎን ሚዛን ለማረጋገጥ የመኪናውን የተረጋጋ ጎማ እንዲቆጣጠር እና የመኪናውን የተረጋጋ የመራባት ስርዓት ነው.