በክረምት ውስጥ LNG መኪናዎች ለመጠቀም ትኩረት

የኤል ኤን ጂ ጋዝ ተሸከርካሪዎች የንፁህ ልቀት ቅነሳ እና የፍጆታ ዋጋ ዝቅተኛ በመሆኑ ቀስ በቀስ የሰዎች ስጋት እየሆኑ በአብዛኞቹ የመኪና ባለቤቶች ዘንድ ተቀባይነት በማግኘታቸው በገበያ ላይ ችላ የማይባል አረንጓዴ ሃይል ሆነዋል።በክረምቱ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና አስቸጋሪ የመንዳት አካባቢ እና የኤልኤንጂ የጭነት መኪናዎች አሰራር እና የጥገና ዘዴዎች ከባህላዊ ነዳጅ መኪኖች የተለዩ በመሆናቸው ጥቂት ልታስተውሏቸው እና ላካፍላችሁ።

1. ውሃ እና ቆሻሻ ወደ ሲሊንደር ውስጥ እንዳይገቡ እና የቧንቧ መዘጋትን ለመከላከል በሚሞሉበት ጊዜ ሁሉ የጋዝ መሙያ ወደብ ንጹህ መሆኑን ያረጋግጡ።ከሞሉ በኋላ የመሙያ መቀመጫውን እና የአየር መመለሻ መቀመጫውን የአቧራ ክዳን ይዝጉ።
2. የሞተር ማቀዝቀዣው በመደበኛ አምራቾች የሚመረተውን ፀረ-ፍሪዝ መጠቀም አለበት, እና አንቱፍፍሪዝ የካርበሪተርን ያልተለመደ ትነት ለማስቀረት ከውኃ ማጠራቀሚያው ዝቅተኛ ምልክት በታች መሆን አይችልም.
3. ቧንቧዎቹ ወይም ቫልቮቹ ከቀዘቀዙ እነሱን ለማቅለጥ ንፁህ፣ ዘይት-ነጻ የሞቀ ውሃ ወይም ሙቅ ናይትሮጅን ይጠቀሙ።ከመስራታቸው በፊት በመዶሻ አይመቷቸው።

4. የማጣሪያው ንጥረ ነገር በጣም ቆሻሻ እንዳይሆን እና የቧንቧ መስመር እንዳይዘጋ ለመከላከል የማጣሪያው አካል በጊዜ ውስጥ ማጽዳት ወይም መተካት አለበት.
5. በመኪና ማቆሚያ ጊዜ ሞተሩን አያጥፉ.መጀመሪያ የፈሳሽ መውጫውን ቫልቭ ይዝጉ።ሞተሩ በቧንቧው ውስጥ ያለውን ጋዝ ከተጠቀመ በኋላ, በራስ-ሰር ይጠፋል.ሞተሩ ከጠፋ በኋላ ሞተሩን በማለዳው እንዳይነሳ ለመከላከል በቧንቧ መስመር እና በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለውን ጋዝ ለማጽዳት ሞተሩን ሁለት ጊዜ ስራ ፈትተው.ሻማዎቹ በረዶ ስለሚሆኑ ተሽከርካሪውን ለመጀመር አስቸጋሪ ያደርገዋል።
6. ተሽከርካሪውን በሚጀምሩበት ጊዜ, ለ 3 ደቂቃዎች ስራ ፈት በሆነ ፍጥነት ያካሂዱ, እና የውሃው ሙቀት 65 ዲግሪ ሲደርስ ተሽከርካሪውን ያሂዱ.