ስለ መኪና አየር ማቀዝቀዣ ማቀዝቀዣ ምን ያህል ያውቃሉ?

1. መሰረታዊ ቅንብር

የአውቶሞቢል አየር ማቀዝቀዣ የማቀዝቀዣ ዘዴ ከኮምፕሬተር, ኮንዲነር, ደረቅ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ታንክ, ማስፋፊያ ቫልቭ, ትነት እና ማራገቢያ, ወዘተ. የተዘጋ ስርዓት ከመዳብ ቱቦ (ወይም ከአሉሚኒየም ቱቦ) እና ከከፍተኛ ግፊት የጎማ ቧንቧ ጋር የተገናኘ ነው.

2 .ተግባራዊ ምደባ

ወደ አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ እና በእጅ አየር ማቀዝቀዣ የተከፋፈለ ነው.አሽከርካሪው የሚፈለገውን የሙቀት መጠን እና የሚፈለገውን የሙቀት መጠን ሲያስቀምጥ, አውቶማቲክ መቆጣጠሪያ መሳሪያው የሚፈለገውን የሙቀት መጠን ይይዛል እና የመኪናውን ሙቀት ለማስተካከል የተሽከርካሪውን ምቾት እና አሠራር ያሻሽላል.

3.የማቀዝቀዣ መርህ

ማቀዝቀዣው በአየር ማቀዝቀዣ ውስጥ በተለያዩ ግዛቶች ውስጥ ይሰራጫል, እና እያንዳንዱ ዑደት በአራት መሰረታዊ ሂደቶች ይከፈላል.

የመጭመቅ ሂደት; መጭመቂያው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና ዝቅተኛ ግፊት ማቀዝቀዣ ጋዝ በእንፋሎት ማስወገጃው መውጫ ላይ ይይዛል እና ወደ ከፍተኛ የሙቀት መጠን እና ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ በመጭመቅ መጭመቂያውን ለማስወጣት።

የሙቀት ማስወገጃ ሂደት; ከፍተኛ ሙቀት እና ከፍተኛ ግፊት ከመጠን በላይ የሚሞቅ ማቀዝቀዣ ጋዝ ወደ ኮንዲነር ውስጥ ይገባል.በግፊት እና የሙቀት መጠን መቀነስ ምክንያት, የማቀዝቀዣው ጋዝ ወደ ፈሳሽነት ይዋሃዳል እና ከፍተኛ መጠን ያለው ሙቀት ያስወጣል.

የመርገጥ ሂደት;ከፍተኛ ሙቀትና ግፊት ያለው የማቀዝቀዣ ፈሳሽ በማስፋፊያ መሳሪያው ውስጥ ካለፈ በኋላ መጠኑ እየጨመረ ይሄዳል, ግፊቱ እና የሙቀት መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, እና ጭጋግ (ጥሩ ጠብታዎች) የማስፋፊያ መሳሪያውን ያስወጣል.

የመምጠጥ ሂደት;የጭጋግ ማቀዝቀዣው ፈሳሽ ወደ ትነት ውስጥ ይገባል, ስለዚህ የማቀዝቀዣው የማብሰያ ነጥብ በእንፋሎት ውስጥ ካለው የሙቀት መጠን በጣም ያነሰ ነው, ስለዚህ የማቀዝቀዣው ፈሳሽ ወደ ጋዝ ይተናል.በትነት ሂደት ውስጥ, በዙሪያው ያለውን ሙቀት ብዙ ለመምጥ, እና ከዚያም ዝቅተኛ የሙቀት እና ዝቅተኛ ግፊት refrigerant ትነት ወደ መጭመቂያ.ከላይ ያለው ሂደት በእንፋሎት አካባቢ ያለውን የአየር ሙቀት መጠን ለመቀነስ በተደጋጋሚ ይከናወናል.

4. የማቀዝቀዣ ንድፍ ንድፍ

የአየር ማቀዝቀዣ የቤት ውስጥ አሃድ አስተናጋጅ ፣ የአየር ማቀዝቀዣ ትነት ፣ የማስፋፊያ ቫልቭ ፣ የራዲያተሩ ፣ የአየር ማራገቢያ እና የቤት ውስጥ አየር ዘዴን ጨምሮ በኬብ ዳሽቦርድ መሃል ላይ ደረቅ ማከማቻ በግራ ክፍል ውስጥ ተጭኗል ፣ በደረቅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ታክሲው ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ነው ። የ voltage ልቴጅ የአየር ማቀዝቀዣ ማቀፊያ / ተግባሩ የአየር ሁኔታ ሁኔታውን የመቆጣጠር ነው, ከሱ ሞተሩ ፊት ለፊት የተጫነ አየር ማቀነባበሪያውን ለመጠቀም የአየር ማቀዝቀዣውን ለመጠቀም መጀመሪያ ሞተሩን መጀመር አለበት.ኮንዲሽነሩ በኬብ (የጎን አየር ማቀዝቀዣ) ወይም የሞተሩ ራዲያተር (የፊት ዓይነት) የፊት ለፊት ጫፍ ባለው የቀኝ የመኪና ፔዳል ውስጠኛ ክፍል ላይ ተጭኗል.የጎን አየር ማቀዝቀዣ ኮንዲሽነር ከማቀዝቀዣ ማራገቢያ ጋር አብሮ ይመጣል, እና የፊት አየር ማቀዝቀዣው ሙቀትን ለማስወገድ በቀጥታ በሞተሩ የሙቀት ማስተላለፊያ ስርዓት ላይ ይመረኮዛል.የአየር ማቀዝቀዣው ከፍተኛ ግፊት ያለው የቧንቧ መስመር ቀጭን ነው, አየር ማቀዝቀዣው ከቀዘቀዘ በኋላ ሞቃት ይሆናል, የአየር ማቀዝቀዣው ዝቅተኛ ግፊት ያለው የቧንቧ መስመር ወፍራም ነው, እና አየር ማቀዝቀዣው ከቀዘቀዘ በኋላ ቀዝቃዛ ይሆናል.